Jet ou intégral : quelle forme choisir ?
En ville, les conducteurs de scooters choisissent souvent les jets. Bien qu’ils soient homologués, ces casques n’apportent qu’une protection relative. Ils ne protègent aucunement contre le vent et tendent à se soulever dès que la vitesse est plus soutenue. Ils existent aussi dans une version avec visière mais qui ne protège pas davantage le visage en cas d’accident. L’achat d’un casque intégral est indispensable pour les conducteurs de motos et de scooters de moyenne et grosse cylindrée. Synthèse des deux, le casque modulable est particulièrement adapté aux porteurs de lunettes même s’il reste moins protecteur que l’intégral.
Polycarbonate ou fibre : quelle matière préférer ?
Les casques en fibres sont plus légers. Le polycarbonate est généralement moins cher. Mais on ne peut pas dire que l’un protège mieux que l’autre. Il n’y a pas de lien systématique entre le prix et le degré de protection du casque, même si un prix trop bas doit éveiller la suspicion. Quelle que soit la matière, votre casque doit impérativement être homologué.
Peut-on acheter son casque d’occasion ?
Il est préférable d’acheter un casque neuf afin de connaître son historique. Un casque qui a déjà reçu un choc doit être changé. Par ailleurs un casque « se fait » à la morphologie de son propriétaire, par conséquent, il est toujours unique et ne peut se transmettre.
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